Sehr kleine (die im Bild gezeigte Batterie dient nur dem Größenvergleich), optisch unauffällige vollelektronische Zündsteuerung unter Verwendung eines induktiven Sensors zur Ermittlung der Kurbelwellenposition. Hierdurch ist ein wartungs- und verschleißfreier Betrieb der Zündanlage möglich, da Zündzeitpunkt und Schließwinkel  nicht mehr eingestellt werden müssen. Weiterhin entfallen die sich aus Zündkontakten und Zündkondensator ergebenden möglichen Störquellen.

Bei Betrieb mit Doppelzündspule kann der gesamte konventionelle Zündverteiler einschließlich mechanischer Zündwinkelverstellung, Zündkontakte, Zündkondensator, Verteilerfinger und Verteilerkappe vollständig entfallen.

Bei Betrieb mit "normaler" Zündspule entfallen ebenfalls die Komponenten mechanische Zündwinkelverstellung, Zündkontakte und Zündkondensator. Die Verteilung des Zündfunkens erfolgt dabei jedoch weiterhin über den Zündverteiler. Vorteil: Der originale optische Eindruck des Motors bleibt vollständig enthalten. Lediglich das Kabel vom Zündverteiler zur Zündspule entfällt.

• Vier gespeicherte Zündkennlinien
• Auswahl der aktiven Kennlinie über Taster
• Anschluss Unterdruckschalter möglich
• Firmware der Steuerung updatefähig, hierzu jedoch Programmiergerät erforderlich
• Lieferumfang: Vollständig aufgebaute und getestete Steuerung mit Lötaugen für Anschlusskabel, einschließlich Gehäuse 80x40x20 (LxBxH), mit Gehäusedeckel und Verschlussschrauben, ohne Gehäusebearbeitung

Folgende Komponenten sind in diesem Artikel nicht enthalten:

• Sensor

• Sensorhalter

• Kabelsatz

• Doppelzündspule

Alle Informationen zur HEYoPLEX Zündsteuerung können Sie durch Anklicken dieses Links downloaden.